Единый номер контакт-центра:
Тяги стабилизатора (также называют тягами стабилизатора поперечной устойчивости) — это парные стержни, которые соединяют левое и правое колесо через поперечный стабилизатор. Их задача проста, но критична: предотвращать чрезмерный крен кузова при поворотах и резких маневрах.
Износ этой детали проявляется характерным стуком при проезде неровностей, вибрацией на скорости и вялой реакцией руля. Некачественные тяги снижают точность управления, особенно на скользкой дороге или при объездах ям. Своевременная замена предотвращает ускоренный износ рычагов, сайлентблоков и амортизаторов.
В аккредитованной лаборатории «ТАЛИС» (Санкт-Петербург) были проведены сравнительные испытания тяг стабилизатора для KIA/Hyundai (OEM 54830M0000). Тестировали по методикам ГОСТ Р 52433—2005 и ТР ТС 018/2011:
Параметры: твердость материала, сила выдавливания шарового пальца, шероховатость, момент сопротивления, коррозионная стойкость, морозостойкость при -40°C.
| Параметр | ГОСТ норма | STELLOX | OEM Hyundai | Конкурент Premium | Конкурент Normal #1 | Конкурент Normal #2 |
| Материал шарового пальца | 40Х (или аналог) | Сталь 40Х | Сталь 08пс | 17Г1С-У-1 | – | Сталь 40Л |
| Твердость пальца (HRC) | 26–32 | ✅ 30,9 | ⚠ 5* | 60,4 | – | 24,5 ❌ |
| Сила выдавливания (кгс) | ≥1200 | 1836,5 (+53%) | 785,6 (-35%) ❌ | 175 (-85%) ❌ | 1819 (+52%) | 969 (-19%) ❌ |
| Шероховатость Ra (мкм) | – | 0,103 | – | 0,04 ⭐ | 0,157 | – |
| Момент сопротивления (Н·м) | <3 | 2,07 | – | – | 3,35 | – |
| Коррозия (48ч соляной туман) | Минимум | Слабая | Слабая | ⭐ Минимум | Средняя | Слабая |
| Морозостойкость (-40°C) | Выдержать | ✅ Выдержал | ❌ Разрушен | – | – | – |
Сила выдавливания 1836,5 кгс (STELLOX) на 53% превышает норму 1200 кгс. Это означает, что шаровой палец надежно удержится в корпусе даже после 100–150 тыс. км пробега на плохих дорогах. Конкурент Normal #1 показал близкий результат (1819 кгс), но большинство аналогов (OEM, Premium, Normal #2) не прошли тест.
Твердость 30,9 HRC попадает точно в оптимальный диапазон ГОСТ (26–32 HRC). Слишком мягкий металл (OEM 5 HRC) изнашивается быстрее, слишком твердый (60,4 HRC у Premium) становится хрупким и может лопнуть при ударе о яму. Normal #2 (24,5 HRC) не соответствует стандарту.
Шероховатость Ra 0,103 мкм (STELLOX) обеспечивает плавное вращение шарнира с минимальным трением. Premium показал лучший результат (0,04 мкм), но Normal #1 (0,157 мкм) уже создает риск заклинивания.
Морозостойкость пыльника при -40°C критически важна для России и Казахстана. Пыльник STELLOX выдержал нагрузку, тогда как OEM разрушился — грязь и влага попадут в шарнир уже на второй зиме.
Тяги стабилизатора STELLOX для KIA Rio, Hyundai Solaris, Creta:
Все параметры подтверждены тестами лаборатории «ТАЛИС».
