Это утверждение — один из самых популярных и при этом ошибочных мифов. В действительности потемнение масла вовсе не означает его порчу. Современные качественные моторные масла, включая составы PEXOL, содержат специальные моющие присадки, задача которых — удерживать загрязнения в подвешенном состоянии, не позволяя им оседать на деталях двигателя. Именно благодаря такой активной внутренней очистке масло приобретает тёмный оттенок. Это признак того, что масло действительно работает, защищая и очищая двигатель. Конечно, если масло остаётся светлым — это не всегда показатель плохой работы, так как степень изменения цвета зависит от множества факторов: пробега, качества топлива, состояния двигателя и условий эксплуатации. Главное — доверять рекомендациям по замене и качеству масла, а не только внешнему виду.

Современные технологии значительно продвинулись в вопросах долговечности и устойчивости масел. Производители автомобилей, включая BMW и Mercedes-Benz, рекомендуют интервал замены масла до 15 000 км или год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако реальные условия эксплуатации могут требовать адаптации этих показателей. Так, при использовании моторного масла PEXOL P5 5W-30 в автомобилях BMW 5 серии или Mercedes-Benz CLK-Class, базовая рекомендация замены — 15 000 км. Однако, принимая во внимание российские климатические и дорожные условия, а также учитывая специфику масла (а оно в данном случае средне-зольное), оптимальный интервал рекомендуется сократить до 7 500 км для сохранения максимальной защиты и стабильной работы двигателя.